알루미늄 도체 알루미늄 합금 강화(ACAR)는 강철 코어 대신 고강도 알루미늄 합금 코어를 사용하고 외부에는 전도성이 높은 알루미늄 연선을 감은 복합 도체입니다. 핵심 장점은 저항 손실과 수직 하중을 줄이는 데 있습니다. 주요 단점은 강심 알루미늄 연선에 비해 인장 강도가 낮고 강풍 시 바람 편향 각도가 크다는 것입니다.
주요 장점:
에너지 절감 및 소비 감소: 강철 코어(전도율 약 9% IACS)를 알루미늄 합금 코어(전도율 약 52.5%~53%)로 교체하면 유효 전도 단면적이 증가하여 직류 저항이 크게 감소하고 선로 전력 손실이 최소화됩니다.
우수한 처짐 특성: 동일한 외경 및 장력 조건에서 처짐이 작거나 비슷하여 타워 높이 요구 사항을 줄이는 데 도움이 됩니다(일부 프로젝트에서 약 3미터).
경량 및 저하중: 강철 코어 구조보다 밀도가 낮아 수직 하중이 약 10% 감소하여 기초 및 타워 재료에 더 스트레스 친화적이며 용량 확장 또는 지질학적으로 제한된 지역에 적합합니다.
히스테리시스/와전류 손실 없음: 코어는 비자성 재료로 만들어져 강철 코어의 교류 자기장으로 인한 추가 손실을 제거합니다.
우수한 내식성: 알루미늄 합금 코어는 아연 도금 강철 코어보다 대기 부식에 더 강하며, 특히 극심한 오염이 없는 지역에서 우수한 수명을 나타냅니다.
주요 단점:
낮은 기계적 강도: 인장 강도가 강심 알루미늄 연선(ACSR)보다 낮아 장거리 횡단 또는 심한 결빙 지역과 같이 극도로 높은 인장 강도가 필요한 응용 분야에는 적합하지 않습니다.
큰 바람 편향 각도: 가벼운 무게와 상대적으로 낮은 강성으로 인해 동일한 사양의 강심 알루미늄 연선보다 고풍 조건에서 바람 편향 각도가 2°~3° 더 커서 전기적 이격 거리 보정이 필요합니다.
높은 비용: 알루미늄 합금 재료 및 제조 공정 비용이 일반 강철 코어보다 높아 초기 투자 비용이 약간 더 높습니다.
제한된 내열성: 일반 알루미늄 합금 코어의 내열 온도는 일반적으로 80~100°C를 초과하지 않습니다(특수 내열 합금을 사용하는 경우 제외). 이는 고온 전류 운반 능력 향상을 제한합니다. 권장 적용 시나리오
권장: 기존 송전선의 용량 증설 및 개량, 중거리 고압 송전선, 부식성 환경(강한 염수 분무 제외), 선로 손실에 민감한 선로.
주의해서 사용: 장거리 횡단, 심한 결빙 지역, 강풍 지역 또는 기계적 강도 요구 사항이 극도로 높은 초고압 간선.
