중간 전압 XLPE 절연전력케이블의 금속 실딩 방법은 주로 차폐성을 감싸는 동 테이프 중첩과 희박한 동선 차폐성으로 구성됩니다.
케이블에 대하여 표준인 GB/T12706-2008에 따르면 6kV에서부터 35kV까지 정격 전압과 함께, 일반적인 동 테이프 쉴딩 방법에서 동 테이프의 오버랩율은 동 테이프 (액면가)의 폭의 적어도 15%이고 최소 값이 5%보다 못하진 않습니다. 단심 케이블을 위한 동 테이프의 두께는 ≥ 0입니다. 12 밀리미터, 다심 케이블의 평균 두께는 ≥ 0입니다. 10 밀리미터와 동 테이프의 최소 두께는 못하진 않습니다
액면가 중 90%. 동선 차폐는 느슨하게 감긴 부드러운 동선으로 구성되고, 어느 것이 거꾸로 지나서 고정시켜야 하는지 표면이 동선 또는 동 테이프에게 상처를 입히고, 인접한 동선 사이의 평균갭이 4 밀리미터보다 더 크지 않아야 합니다.
케이블 구조 위의 차폐성은 전기장의 유통을 향상시키기 위해 방법입니다. 금속 실딩의 역할은 주로 다음과 같은 양상을 가지고 있습니다 :
1. 더 케이블이 정상적으로 에너지가 공급될 때, 금속 차페 층은 용량성 전류를 통과하고 단락 결점이 발생할 때, 단락 전류는 지나갑니다.
2. 더 케이블이 에너지가 공급될 때 야기된 전자기장은 전자파 장애를 외부 세계로 줄이기 위해 절연된 코어에서 보호되고 금속 차페 층이 또한 내부에 대한 외부 전자장의 영향을 제한합니다.
3. 동력화차 보호 시스템은 외부 금속 실드가 더 좋은 경감 보호 재산을 가지도록 요구합니다.
4. 굴대 방출을 방지하기 위해 전기장을 균질화하세요. 반도체 층이 어떤 반발을 가지고 있기 때문에, 금속 차페 층이 가난하게 기초를 둘 때, 더 케이블은 케이블 축에서 평탄하지 않은 전위 분포로 인해 표면을 따라 배출할 것입니다.
